Prêmios e Títulos

2018 - 2020

Desenvolvimento e aplicação de metodologia para identificação de polos logísticos potenciais no Brasil: Uma abordagem matemática para a definição de candidatos a unidades logísticas

Objetivo: Propor uma metodologia capaz de encontrar o conjunto de locais com maior potencial para se tornarem polos logísticos ou abrigarem unidades logísticas, tanto no âmbito regional quanto no urbano, auxiliando na definição de quais pré-candidatos que devem ser utilizados em modelos discretos de localização aplicados a problemas de configuração de redes logísticas.

2018 - 2020

Desenvolvimento de modelos e métodos aplicados a estudos de configuração de redes logísticas.

Objetivo: Estudar e propor modelos e métodos que possam aprimorar o processos de configuração de redes logísticas e tornar as soluções mais realistas.

2020

Fernando Toshio e Vitor Baradel

O uso do cross-docking e entregas noturnas em centros de distribuição dentro da Região Metropolitana de São Paulo.

Objetivo: Avaliar a viabilidade do uso de cross-docking e entregas noturnas em instalações logísticas na Região Metropolitana de São Paulo. O estudo utilizou modelos matemáticos para determinar a localização ideal das instalações, considerando os custos de instalação e transporte. Os resultados mostraram que, quanto menor o custo de instalação e maior o custo de transporte, mais instalações são necessárias, e vice-versa. Locais como Guarulhos e Santa Isabel se destacaram como promissores para novas instalações, demonstrando que o modelo clássico é eficaz para esse tipo de operação.

2022

Francine Voltoline

Heurística para dimensionamento de caixas visando a otimização da ocupação e da paletização.

Objetivo: Abordar o problema das ociosidades dentro de caixas de armazenagem, que gera altos custos na indústria e logística. O estudo foca no Problema de Empacotamento 3D e explora diferentes heurísticas para melhorar a ocupação das caixas. Em um estudo de caso em uma empresa alimentícia, foi aplicada a ferramenta Spreeadsheet Solver CLP, que usa a heurística de construção de parede, para identificar os melhores padrões de caixas. Através de um modelo matemático resolvido no OpenSolver, foi possível aumentar em até 8% a ocupação total das caixas, utilizando três novos padrões de medidas.

2023

Felipe Goi

Análise da emissão de poluentes em sistemas de entregas de última milha com utilização de drones e furgões.

Objetivo: Abordar a melhoria da logística de entregas de última milha, utilizando drones e furgões para reduzir emissões de poluentes e o tempo de entrega. A revisão bibliográfica com a metodologia PRISMA revela que a combinação de drones e caminhões pode diminuir os custos em até 26% e as emissões de poluentes em 46,16%. A aplicação de modelos de otimização mostra que o uso combinado desses meios reduz o tempo de entrega em 38,89% e as emissões de CO2e em 35,32%, em comparação com sistemas que utilizam apenas caminhões.

2023

Tamie Mognato

Aplicação da metaheurística grasp ao problema de roteamento de veículos capacitados com restrição de distância.

Objetivo: abordar a otimização de custos no transporte, um dos maiores desafios do setor logístico, por meio da solução do Problema de Roteamento de Veículos Capacitados com Restrição de Distância (PRVCRD). Utilizando a metaheurística GRASP, que combina as heurísticas Savings e 2-OPT, o trabalho busca melhorar a eficiência na distribuição de bens, contribuindo também para a redução de emissões de CO2. O algoritmo proposto foi testado em 27 instâncias, obtendo melhores resultados que os encontrados na literatura em mais da metade dos casos.